Foringen til tanken med smeltet jern er laget av ildstein i forskjellige materialer, for eksempel leirstein, høyaluminium murstein, murstein med lav porøsitet. Og om de tre boksene, bruker hovedsakelig aluminium silisiumkarbid karbon murstein.
Syklusen er forskjellig i henhold til ildfast materiale. Under normale omstendigheter er bruken av leirstein mer, men selv om kostnadene for leirstein er lave, er det korteste antall bruksområder mellom 300-500 ganger, hvis bruken av murstein av høy aluminium eller murstein med lav porøsitet, er antallet av bruk er 600-800 ganger, hvis bruken av aluminium silisiumkarbid karbon murstein, antall sykluser er 1200-1400 ganger.
I tillegg er det all bruk av ildfast støpt kan fôr. Bruken av ildfaste støpegods er sterk i lufttetthet, men det må være et spesielt fødselsutstyr og en spesiell bakeanordning, den tidlige kostnaden vil være høy, og det må være en viss kostnad for å lage fødselsartikler og bakeutstyr. Bruken av ildfaste støpematerialer er også basert på forskjellig kvalitet, servicesyklusen er også forskjellig.
Det er også en blanding av de to, blandeskjemaet er bruk av murstein med lav porøsitet eller aluminium silisiumkarbid karbon murstein på tankveggen, det permanente laget av tankbunnen eller arbeidslaget brukes ildfast støpbart, denne blandede bruken har sine fordeler, det vil si når tanken bunnen vedlikehold, kan du spare fôr av det permanente laget, kan den gamle foringen brukes til å redusere produksjonskostnadene. Og den gamle foringen er ikke som den lavporøse mursteinsbunnen, som må utjevnes før du lager tankbunnen, og når støpematerialet lager tankbunnen, hva slags situasjon kan forsinkes og deretter brukes som støpbar.
Hvis foringen av tanken alle bruker aluminium silisiumkarbid karbon murstein, er det permanente laget av bunnen av tanken også for det meste brukt ildfast støpt, arbeidslaget er valgt sirkulær murstein, og veggen av tanken er lagt med forskjellige typer aluminium silisiumkarbid murstein, fordi i henhold til utformingen av en rekke mursteintyper, vil hele foringen ikke være feil, og servicesyklusen til tankforingen vil bli relativt utvidet.